Iglesía Santa María la Mayor

Vista lateral iglesia Santa maría la Mayor

 

La iglesia que hoy se cotempla es la segunda que se hizo ya que la primera, al parecer era más pequeña y fue realizada en 1506. Las malas condiciones y el aumento de la población hicieron que en la década de los años 30 del siglo XVI  se decidiera ampliarla añadiendole dos naves más o crearla de planta nueva. Esta iglesia es de estilo renacentista.. Presenta una planta de tres naves, mayor y más alta la central, separados por arcos apuntados doblados sobre pilares ochavados en las esquinas e impostas adornadas con ovas y dardos.

Interior del Templo

 

La nave central se cubre con armadura ochavada en los pies y de limas moamares en la cabecera, reforzandose con nueve tirantes pareadosy con labor de lazo que apoyan en dobles canes, de acanto los superiores y de figuras humans y animales en las inferiores. Todo está policromado con lineas en blanco y negro asi como con motivos renacentistas(candilieri, grutescos, ect).

Las naves laterales se cubren con alfarjes inclinados. La capilla mayor, de planta cuadrada, se separa de la nave con arco toral de medio punto sobre pilastras cajeadas. En las ejutas se disponen los escudos del arzobispo Guerrero. Se cubre con bóveda estrellada con florones de madera tallada y dorada en las intersecciones de los nervios.

El coro está situado a los pies del templo y se soporta por alfarje cuya viga se sostiene en dobles zapatas, adornadas con figuras de efebos que sostienen el escudo del arzobispo Guerrero.

La puerta pincipal se encuentra en el lateral derecho del templo. Presenta dos cuerpos y tres calles. En el interior se abre la puerta que tiene arco de medio punto, cuya rosca se adorna con cabezas aldas y angeles. Las jambas se decoran con imagenes de la Caridad y figuras femeninas. Flanquean el arco de entrada dos columnas dóricas con fuste estriado. Tras ellas pilastras con bella decoración de grutescos. En el segundo cuerpo aparece una ornacinacentral y a su lado dos edículos que en su tiempo acogieron las esculturas de los santos Pedro y Pablo y en el centro la Virgen.

Detalle de la puerta de la Sacristía

 

La obra corrió a cargo de Domingo de Igua, maestro cantero vecino de Guadahortuna. Como carpintero figuran Gabriel Nuñez y Gabriel Martínez, y como policromador el pintor Dionisio de Ávila. En la tasación estuvo Juan de Maeda, participando Diego de Siloeen las trazas de la Capilla Mayor.

Fue declarada Monumento Histórico-Astístico el 25 de Agosto de 1983. La actual lagislación la considera como Bien de interés cultural.

Ermita de Nuestra Virgen de Loreto

Puente del Hacho

Vista lateral del Puente, tras una gran nevada

 

La Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España encargó a la sociedad francesa Fives-Lille la construcción de la línea Linares-Almería. El estudio de la línea férrea fue redactado y firmado por los ingenieros de dicha compañía, Duval y Boutilliea. El autor del puente nos es desconocido, dada la desaparición de los archivos de Fives-Lille durante la Primera Guerra Mundial, pero si sabemos que estos ingenieros, de gran prestigio, colaboraron con Alexandre-Gustave Eiffel en proyectos emblemáticos.

El puente del Hacho fue construido aproximadamente por los años 1886-1895. El 22 de marzo de 1898 quedó abierto a la explotación pública el tramo comprendido entre las estaciones de Alamedilla-Guadahortuna a la de Alicún, en cuyo trayecto se había construido el mencionado viaducto.

El puente de hierro del Hacho es una obra dispuesta transversalmente sobre un amplio valle, el del río Guadahortuna; consta básicamente de tres tramos y está sustentado por once pilastras –siete de hierro y cuatro de piedra- y dos estribos de piedra, uno en cada extremo.

La peculiaridad de este puente estriba en que los perfiles estructurales con que está construido son de tres tipos exclusivamente: ángulo, pletina y “U”, efectuándose la unión entre los distintos perfiles mediante roblones.

En el año 2008, el Estado, a través de la empresa Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) cedió el uso del Puente del Hacho y resto de las instalaciones en desuso de la estación a los Ayuntamientos de Guadahortuna y Alamedilla.